Over the last few months, we have received a lot of questions regarding how a company can become a known shipper. We are excited about these questions and are happy to help you if you are interested in learning more on the subject matter! Go ahead and reach out to one of our team members to find out the difference between TSA known and unknown shippers and how you can become one.
What is a TSA Known Shipper?
Ever since the dreadful events of 9/11, the Transportation Security Administration has cracked down on the security of passenger aircrafts. Many people don’t recognize that the bottom of passenger aircrafts are filled with more than the onboard customer’s luggage – it’s a housing space for air cargo as well. After 9/11, TSA made restrictions regarding who was allowed to ship cargo via passenger aircrafts by creating a “Known Shipper” list.
The “Known Shipper” list is a list of companies that TSA has screened and identified to be trustworthy for transporting cargo on passenger aircrafts. Even for companies who are registered as Known Shippers, cargo must be 100% screened to ensure passenger and aircraft security. The TSA website states,
“On Aug. 3, 2007, President Bush signed into law the Implementing the 9/11 Commission Recommendations Act of 2007 legislation requiring the Secretary of Homeland Security to establish a system to enable industry to screen 100 percent of cargo transported on passenger aircraft at a level of security commensurate with the level of security of passenger checked baggage, within three years. The impact of the 100 percent screening requirement is that all cargo must be screened at the piece level by TSA approved methods prior to being loaded onto a passenger aircraft.”
What are the Benefits of Being a Known Shipper?
Many companies hear of the known shipper program and ask to be registered without fully understanding what it entails. Although the program is not complex by any means, there are many benefits of being a known shipper. Here are a few:
Cargo Only vs. Passenger Aircraft
The most obvious, and primary purpose of the known shipper list is that registered companies can transport goods on passenger aircrafts. This gives companies more options, as they can choose between transport via cargo aircrafts (as usual), or passenger aircrafts. Since there are a much greater deal of passenger aircrafts than cargo aircrafts, Known Shippers experience the benefit of fast delivery.
Lower Rates and Cost Benefits
Price is by far the most persuasive element of shipping decisions. Everyone wants the best rates without a sacrifice in service quality and transit time. Unfortunately, the two are most often negatively correlated and customers experience unnecessary rate fluctuations. This isn’t the case with TSA Known Shippers.
Known Shippers reap the benefits of faster transit time (since there are more passenger aircraft departures on a daily basis than cargo aircraft departures), and lower rates. Cargo aircrafts are funded solely by the shippers who have cargo aboard the vessel. However, passenger aircrafts are allocating funds from two sources: passengers and shippers. This naturally drives down the cost of freight rates on passenger aircrafts. This is one of the primary benefits of being a known shipper.
Fast Delivery
As stated before, there are many more passenger aircrafts in existence than cargo aircrafts. There are approximately 5000 airlines globally – most of which are passenger aircrafts. Since these aircrafts depart at very frequent intervals to destinations all around the world, shippers reap the benefits of last minute bookings. For international flights, there may be anywhere from 3-10 departures per day from any U.S. airport to an international terminal.
While air cargo can be transported quickly, it doesn’t excuse you from planning. Cargo aircrafts fill up quickly and depart less frequently than passenger aircrafts. If you find yourself continually wishing you could book faster, more frequent flights on shorter notices, being a TSA known shipper could benefit you greatly.
Dimensional Preferences
Depending on the size of the packages you ship, being a known shipper may fit perfectly with your business’s shipping practice. Not all cargo can fit on a passenger aircraft. For businesses that are shipping very large volumes or cargo that is tall, passenger aircrafts may not be feasible.
Palletized shipments on an average passenger aircraft cannot exceed 64”. This may vary by airline and aircraft type, but not by much. These aircrafts can carry a total of 5,330 cubic feet of freight, and a total of 10,000 when configured in “combi” mode. Combi mode refers to the practice of reservicing a section of passenger seating compartments for cargo only. Even though a passenger aircraft can carry up to 2 semi-truck trailers worth of freight, the cargo aboard must meet the height restrictions of the vessels.
Will I Benefit from the Known Shipper Program?
For most companies, the simple answer is yes – there are many benefits of being a known shipper. Greater flight frequency of passenger aircrafts over cargo aircrafts means you have more opportunities to book your freight on an international aircraft. Also, freight rates are lower since passenger aircraft expenses are funded by a combination of passengers and shippers.
When it comes to air freight, there is no doubt that the benefits of being a Known Shipper greatly outweigh the concerns. The only potential downside that Known Shippers should be aware of are the dimensional restrictions. As a rule of thumb, palletized shipments aboard a passenger aircraft cannot exceed 64” in height. For shippers who have cargo that is taller than this limit, your only option is to distribute your tall shipments onto two pallets. You will most likely still experience cost benefits from doubling your pallet count if your palletized cargo would otherwise exceed 64”.
Ready to Sign Up to Be a Known Shipper?
If you are ready to see the transit time and cost benefits of being a Known Shipper, give Interlog USA a call! We have helped many companies with the process of becoming a registered Known Shipper and would be excited to talk with you about how it could benefit your company.
Also, if you are looking to become a Known Shipper for the sake of cost benefits, Interlog USA is well known for having outstanding international air freight rates. Reach out to our team and we’d be happy to quote you on your next shipment.
Winstwijzer analyseert de groei van nieuwe bookmakers in Nederland
De Nederlandse gokmarkt heeft sinds de legalisering van online kansspelen in oktober 2021 een ongekende transformatie doorgemaakt. Waar Nederlandse spelers jarenlang waren aangewezen op buitenlandse aanbieders zonder vergunning, ontstond er plotseling een gereguleerde markt met strikte toezichtregels. Deze omwenteling heeft geleid tot een explosieve groei van het aantal legale bookmakers, waarbij zowel gevestigde internationale partijen als nieuwe toetreders strijden om marktaandeel. Winstwijzer, een onafhankelijk analyseplatform, volgt deze ontwikkelingen nauwgezet en biedt inzicht in de dynamiek van deze snel evoluerende sector.
De legalisering en het ontstaan van een nieuwe markt
De invoering van de Wet Kansspelen op Afstand (KOA) op 1 oktober 2021 markeerde een keerpunt in de Nederlandse gokgeschiedenis. Voor die tijd opereerden tientallen internationale bookmakers zonder Nederlandse vergunning op de grijze markt, wat leidde tot zorgen over consumentenbescherming, verslaving en criminaliteit. De nieuwe wetgeving creëerde een streng gereguleerd kader waarbij alleen vergunde aanbieders legaal mogen opereren op de Nederlandse markt.
In de eerste maanden na de legalisering verleende de Kansspelautoriteit (KSA) vergunningen aan een selecte groep aanbieders die aan de strikte eisen voldeden. Deze pioniers, waaronder bekende namen als bet365, Unibet en TOTO, vormden de basis van de legale markt. Echter, het proces van vergunningverlening bleek complexer en tijdrovender dan aanvankelijk verwacht. Aanbieders moesten uitgebreide documentatie overleggen over hun bedrijfsvoering, technische systemen, verantwoord speelbeleid en financiële stabiliteit.
De eerste golf van vergunde bookmakers bestond voornamelijk uit grote, internationale spelers met jarenlange ervaring in gereguleerde markten. Deze partijen beschikten over de middelen en expertise om te voldoen aan de Nederlandse eisen, die tot de strengste van Europa behoren. De vergunningsprocedure omvatte onder meer checks op betrouwbaarheid van bestuurders, technische audits van kansspelsystemen en beoordeling van marketingstrategieën.
De tweede golf: nieuwe spelers betreden het veld
Naarmate de markt rijpte en de KSA haar processen verfijnde, begon een tweede golf van bookmakers toe te treden tot de Nederlandse markt. Deze nieuwkomers brachten frisse perspectieven en innovatieve benaderingen mee. Waar de eerste generatie vooral bestond uit bekende merken met een gevestigde reputatie, zagen we nu ook kleinere, gespecialiseerde aanbieders en nieuwe merken van bestaande gokbedrijven die specifiek voor de Nederlandse markt werden gelanceerd.
Winstwijzer heeft deze ontwikkeling grondig geanalyseerd en constateert dat nieuwe bookmakers vaak strategisch inspelen op niches die door de gevestigde partijen minder worden bediend. Sommige nieuwe toetreders richten zich bijvoorbeeld op specifieke sporten of bieden unieke weddenschapsopties aan. Andere differentiëren zich door gebruiksvriendelijkere interfaces, betere mobiele applicaties of innovatieve bonusstructuren die binnen de strikte Nederlandse regelgeving passen. Voor een gedetailleerd overzicht van deze ontwikkelingen biedt https://winstwijzer.com/nieuwe-bookmakers/ uitgebreide analyses van de nieuwste toetreders en hun onderscheidende kenmerken.
Een opvallende trend is dat verschillende nieuwe bookmakers zich positioneren als ‘Nederlandse’ merken, ondanks dat ze vaak onderdeel zijn van internationale gokconglomeraten. Deze lokalisatiestrategie omvat niet alleen taalaanpassingen, maar ook partnerships met Nederlandse sportclubs, sponsoring van lokale evenementen en klantenservice die is afgestemd op Nederlandse gewoonten en verwachtingen. Deze benadering blijkt effectief in een markt waar consumenten waarde hechten aan herkenbaarheid en betrouwbaarheid.
Marktdynamiek en concurrentiestrategieën
De groei van het aantal bookmakers heeft geleid tot een intensieve concurrentiestrijd, waarbij aanbieders creatieve strategieën ontwikkelen binnen de beperkingen van de Nederlandse regelgeving. Een van de grootste uitdagingen voor nieuwe toetreders is de strikte reclamewetgeving die in 2023 verder werd aangescherpt. Het ‘reclameverbod onbetaald’ beperkt de mogelijkheden voor online marketing aanzienlijk, waardoor bookmakers alternatieve wegen moeten vinden om consumenten te bereiken.
Winstwijzer observeert dat succesvolle nieuwe bookmakers zwaar investeren in contentmarketing, educatieve materialen en gebruikerservaring. In plaats van agressieve reclame-uitingen, zetten ze in op het opbouwen van vertrouwen door transparante informatie over odds, uitgebreide statistieken en tools die verantwoord spelen ondersteunen. Deze verschuiving van volume naar waarde markeert een volwassenwording van de Nederlandse gokmarkt.
De technologische innovatie speelt eveneens een cruciale rol in de concurrentiestrijd. Nieuwe bookmakers introduceren geavanceerde functies zoals live streaming van sportevenementen, real-time statistieken, cash-out opties tijdens wedstrijden en gepersonaliseerde weddenschapsuggesties gebaseerd op gebruikersgedrag. Artificial intelligence en machine learning worden ingezet om betere odds te berekenen en frauduleus gedrag te detecteren.
Een andere belangrijke factor is de kwaliteit van klantenservice. Nederlandse consumenten blijken hoge eisen te stellen aan bereikbaarheid, reactiesnelheid en probleemoplossend vermogen. Bookmakers die investeren in Nederlandstalige supportteams met kennis van lokale wetgeving en betalingsmethoden, scoren beter in klanttevredenheidsonderzoeken. Dit is vooral relevant voor nieuwe toetreders die nog een reputatie moeten opbouwen.
Regelgeving en toekomstperspectief
De Nederlandse gokmarkt blijft in ontwikkeling, met voortdurende aanpassingen in regelgeving en toezicht. De Kansspelautoriteit heeft in de afgelopen jaren haar handhavingsbeleid verscherpt, met aanzienlijke boetes voor overtredingen van de reclameregels en het verantwoord speelbeleid. Deze strenge aanpak heeft enkele aanbieders doen besluiten de Nederlandse markt te verlaten, terwijl het tegelijkertijd de legitimiteit van de gereguleerde markt versterkt.
Voor nieuwe bookmakers betekent dit dat de toetredingsdrempel hoog blijft. De initiële investeringen voor het verkrijgen van een vergunning, het opzetten van compliant systemen en het voldoen aan de continue rapportageverplichtingen zijn aanzienlijk. Toch blijft de Nederlandse markt aantrekkelijk vanwege de omvang, de koopkrachtige bevolking en de sportcultuur. Winstwijzer verwacht dat we de komende jaren een gestage stroom van nieuwe toetreders zullen blijven zien, zij het in een lager tempo dan in de eerste jaren na legalisering.
Een belangrijke ontwikkeling is de toenemende aandacht voor verantwoord spelen en verslavingspreventie. Nieuwe bookmakers worden geacht robuuste systemen te implementeren voor het detecteren van probleemgedrag, het stellen van limieten en het bieden van zelfuitsluitingsopties. De CRUKS-database, waarin probleemspeelsters zijn geregistreerd, vormt een essentieel onderdeel van dit preventiebeleid. Aanbieders die verder gaan dan de minimale wettelijke vereisten en proactief investeren in spelerbescherming, worden door toezichthouders en consumenten positiever beoordeeld.
De consolidatie van de markt is een ander relevant thema. Hoewel er regelmatig nieuwe bookmakers toetreden, zien we ook fusies, overnames en marktuitstappen. Kleinere aanbieders vinden het moeilijk om te concurreren met de marketingbudgetten en technologische capaciteiten van grote spelers. Dit leidt tot een marktstructuur waarbij een handvol dominante partijen het leeuwendeel van de omzet genereert, terwijl nieuwe en kleinere bookmakers zich richten op specifieke niches of onderscheidende proposities.
De toekomst van de Nederlandse gokmarkt zal waarschijnlijk worden gekenmerkt door verdere professionalisering, technologische innovatie en strengere regelgeving. Winstwijzer anticipeert dat nieuwe bookmakers die willen slagen zich moeten onderscheiden door uitzonderlijke gebruikerservaring, transparantie en een oprecht commitment aan verantwoord spelen. De tijd van snelle winsten door agressieve marketing ligt definitief achter ons; de markt evolueert naar een volwassen, duurzaam ecosysteem waarin consumentenbescherming centraal staat.
De groei van nieuwe bookmakers in Nederland weerspiegelt de dynamiek van een jonge, gereguleerde markt die nog volop in ontwikkeling is. Winstwijzer’s analyses tonen aan dat deze sector wordt gekenmerkt door innovatie, concurrentie en voortdurende aanpassing aan strenge regelgeving. Voor consumenten betekent deze ontwikkeling meer keuze, betere dienstverlening en sterkere bescherming. De komende jaren zullen uitwijzen welke nieuwe toetreders zich weten te vestigen als duurzame spelers in dit competitieve landschap, waarbij kwaliteit en verantwoordelijkheid de bepalende succesfactoren zullen zijn.
One thought on “Benefits of Being a Known Shipper”